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廣東中山門式起重機廠家,橋式起重機廠家,歐式起重機廠家,單梁行吊廠家,龍門吊廠家,QZ型10噸抓斗橋式起重機電動機型號功率：橋式起重機廠家以起重量10噸QZ型抓斗雙梁橋式起重機為例子：起重機跨度10.5米至31.5米的起升電機的功率一樣：起升和開閉電動機型號及功率：YZR280S-10/37kw*2；小車運行的電機功率一樣都是：小車運行電動機型號及功率：YZR160M1-6/5.5kw。跨度在10.5米-19.5米的大車運行功率是YZR160M2-6/7.5kw*2工作級別A6級，駕駛室操作。一般都是抓斗開閉方向垂直主梁，進入操作室的走臺門向位置為端面。起升和開閉電動機型號及功率：YZR280S-10/37kw*2 小車運行電動機型號及功率：YZR160M1-6/5.5kw跨度在19.5米-31.5米的大車運行電動機型號及功率：YZR160L-6/11kw*2 。電話：15136788823【黃河防爆】
廣東中山門式起重機廠家,單梁橋式起重機（起重量可達 16 噸)高性價比：
1、以計算機優化設計的箱型梁作為起重機主梁，其自重小，可減少投資
2、鋼絲繩葫蘆使用壽命更長（滿載使用壽命為 1900 小時）（德馬格 2m+ 級設計），提升作業效率
3、CAN Bus總線技術提供可靠的監測和預防性維護，滿足日后數據傳輸要求（DIN/EN 954 標準 3 類要求）
4、緊湊的電動葫蘆行走設計和較長的吊鉤行程，可充分利用可用高度和空間
5、優化設計降低了施工和運行成本
廣東中山橋式起重機廠家,橋式起重機制動及安全檢查規定
1.運行盡頭應設置四套的盡頭用的止擋架和迅速、有效的行程限位裝置；
2.在主梁一側落鉤的單主梁橋式起重機應設置防傾翻鉤；小車正常運行時，應包管寧靜鉤的與主梁的間隙相宜，運行不應有卡阻；
3.大車軌道鋪設在事變面或地面時，起重機應該設置掃軌板；掃軌板距軌面不應大于10mm；
4.進入橋式起重機的門和司機室到橋架上的門，應設有掩護裝置在電器上，當起重機每一個門打開時，起重機全部機構均應封閉事情；
5.橋式起重機司機室位于大車滑線端時，通向起重機的梯子和走臺與滑線間應設置防護板；滑線真個端梁下，應設置防護板。
6.外露傳動部分防護罩(蓋)應齊全齊全；應裝有防雨罩；
7.應設置不是主動的復位型告急斷電開關，并要包管司機在利用時方便；
8.導繩器移動應機動，主動限位應迅速可靠；
9.吊運熱金屬的起升機構應裝兩套高度限位器，兩套開關舉措應有先后，并應控制差異的斷路裝置或采取差異的結構情勢，成果應可靠、有效；
10.各限位器應齊全、迅速、有效；
廣東中山龍門吊廠家,橋式起重機主梁拱度的重要性及影響
橋式起重機被廣泛的應用在金工車間、裝配車間、金屬機構車間、維修車間、各類倉庫及其他場合，同時也可以用于冶金、鑄造車間做輔助吊運。在考慮防風防雨的要求并改進設計后便可以再露天場合使用。橋式起重機的主梁上拱度是進行嚴格要求的，可見主梁拱度對于橋式起重機是多么的重壓，同樣橋式起重機上梁拱度值是橋式起重機重要的技術參數，直接關系到橋式起重機的使用時間。所以主梁拱度的檢測非常重要的工作。橋架結構鋼中主梁自重多主梁拱度也有一定的影響，根據橋式起重機橋架制造工藝，將主梁、端梁、走臺、小車軌道及住端梁鏈接板部件合成為橋架。通過多年的生產實踐總結發現，橋式起重機在進行橋架結構時，主梁自重必然引起下撓度，而由于支架位置的不同，主梁自重引起的下撓度值是不同的，由此測出的主梁上拱度值也是不同的，只有當支架置于橋架兩端跨度中心線下時，此時所測出的主梁上拱度值才準確，不需要進行修正。支架位于斷梁中的橋梁結構圖而實際進行橋架結構時，根據主梁、端梁裝配焊接工藝要求，為了方便主梁插接端梁，往往將兩支架置于主梁。
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