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云南普洱門式起重機廠家,橋式起重機廠家,歐式起重機廠家,單梁行吊廠家,龍門吊廠家,導致電動單梁橋式起重機軌道脫軌的重要原因：1、電動單梁橋式起重機行走機構有兩個平行執行機構和兩個制動器，分別實現制動功能，制動力矩是手動調節的，因此不可避免地存在著客觀的差異，由于兩組制動力矩不一致，當制動作用時，單梁吊車梁會發生歪斜，輪緣因軌道摩擦而損壞。2、電動單梁橋式起重機軌道一般采用壓板和化學螺栓固定在承重梁上，當起重機啟動、運行和停止時，對軌道的影響更大，長時間頻繁的啟動和停止會導致化學螺栓松動，導致軌道位移，當軌道跨度大于主梁跨度時，可能發生脫軌。3、當輪距與軌面間隙過大時，電動單梁橋式起重機的主梁會傾斜，運行角度過大，車輪踏面寬度應比履帶踏板寬度大2cm，車輪和軌道有一定的規格和標準，在選擇時應嚴格遵守，不要為了節省成本而偷工減料。為了防止電動單梁橋式起重機脫軌可以在端梁上安裝導向輪，導輪可以在一定程度上避免主梁傾斜，即使脫軌，也不會有墜落的危險。電話：15136788823【黃河防暴】
云南普洱門式起重機廠家,橋式起重機車輪啃軌故障及改善措施
(1)、對大車軌道的調整應嚴格按技術要求調整軌道的標高，跨度和直線性，檢查螺栓的緊固情況，應半年檢查一次，車輪啃軌多發生在軌道某一固定的區段上，必要時應及時更換軌道。
(2)、在分別驅動時，采用錐形主動車輪組，車輪組的大端面放軒置在內側。如果大車走偏斜，則導致前側主動車輪組直徑變小，而落后一側的主動車輪組直徑變大，在相同轉速下，落后的主動車輪組走的距離大，所以使橋架自動走正。減少橋式起重機主動車輪組直徑的誤差，提高車輪表面硬度，減少踏面磨損；應經常檢查車輪直徑。
(3)、橋架機構變形造成大車啃軌的修復，可采用火焰矯正法或預應力法，這種方法費力。能通過調整車輪位置，使由于橋架變形引起的車輪跨度和對角線的尺寸誤差得以減少，是矯正這種啃軌的方案。
(4)、對大車傳動機構進行調整。運行機構傳動系統中，由于零件磨損所形成的誤差，維修時應檢查系統中可能造成的聯接部位。如：檢查減速器，聯軸器齒輪磨損情況，鍵和鍵槽的間隙及聯軸器的緩量等。然后考慮是否可以修復或更換零件。當分別驅動的大車運行機構，由于電動機或制動器的故障，引起車體兩端車輪不同時啟動和停止時，應消除電氣方面的故障，修復電動機或重新調整制動器。
防止車輪啃軌的發生，關鍵是加強對車輪和軌道的安全檢查。
車輪的加工和安裝要控制在允許的誤差范圍內。滾動平面要平整，不能有過大的缺陷，要注意車架是否變形，嚴格控制車輪的平行度，直線性和車輪對角線偏差，平時要經常對軌道進行外觀檢查，發現鋼軌有裂紋，腐蝕或螺栓，夾板松動等現象，要及時處理，軌道上的油污，冰雪要及時清掃，軌道接頭要保持良好，不出現移位和高低偏差，要定期對兩根平行軌道的跨度，平行度，高低差進行測量和調整，實踐表明，雖然車輪啃軌給我們造成多
害，但是當我們尋找到產生啃軌的原因后，就可以采取加強設備的定點檢查。
云南普洱橋式起重機廠家,電動雙梁橋式抓斗起重機檢修流程和注意事項：
1、日常維護
(1)每次換班有專人負責檢查維護
(2)填寫運行記錄和潤滑記錄
(3)按照規定檢查漏油部位和進行設備潤滑
(4)檢查設備轉動部位運行情況.
(5)檢查設備固定部位螺栓緊固程度和設備磨損狀態
(6)出現異常馬上向有關負責人匯報
2、定期檢查
(1) 維修工每一個月進行一次定期檢查
(2) 檢查后需要填寫好檢查記錄、維修記錄。
(3) 檢查大小車和軌道磨損狀態，螺栓是否緊固
(4) 檢查卷筒軸承和潤滑情況
(5) 檢查塊式制動器和磨損情況
(6) 檢查起升減速機、行走減速機油位和運行情況
(7) 檢查鋼絲繩連接情況
(8) 檢查油箱油位、油路密封是否良好，銷軸磨損情況，活塞保護套。
3、添加潤滑油和注意事項
(1) 按時按規添加或更換潤滑油
(2) 添加潤滑油應該以添加同等級的潤滑油，不同等級不能混合使用
(3) 換油時候用所用潤滑油或同等級的油進行沖洗，油性粘度較大的可適當加熱后再沖洗。
(4) 加油過程中需要有過濾網過濾
(5) 排油孔螺塞的磁鐵要清理干凈。
(6) 清洗干凈后需要馬上擰緊排油孔螺塞，再用新油封好注油孔
(7) 鋼絲添加新的繩潤滑脂前需要用浸過煤油的抹布清理舊油。
(8) 潤滑油加到郵箱油箱標處為止，干油油槍加油加滿軸承箱
云南普洱龍門吊廠家,橋式起重機鋼絲繩變形的原因
橋式起重機有一個重要的部位，那就是鋼絲繩，它決定了起重機的承載重量。有時候鋼絲繩會出現變形的情況，要想減少這類情況的發生，就要先知道橋式起重機鋼絲繩變形的原因。
1、外傷
在廠家操作過程中，鋼絲繩與其它設備不正常的接觸容易造成外傷。較明顯的外傷是鋼絲繩在滑輪里滑槽，在卷筒上跳出擋板，結果常常使幾十米乃至數百米的鋼絲繩因為局部軋壞而報廢。
防止鋼絲繩外傷的關鍵在于完善橋式起重機設備。滑輪應設置可靠的防滑槽擋圈，擋圈與滑輪外圈的間隙不大于鋼絲繩直徑的1/5。卷筒上的鋼絲繩不能松弛太多，以防繩圈跳出擋板在纏緊時軋壞。
2、壓潰
鋼絲繩在卷筒上卷亂后容易產生壓潰現象。鋼絲繩在卷筒上卷亂時，相互傾軋，在操作時會發出“軋吱軋吱”的聲響。由壓潰造成的鋼絲繩損傷會在局部迅速出現斷絲與壓扁的痕跡。
防止的措施是應按設計規范選擇滑輪與卷筒的偏角，必要時可在起升機構中設置排繩器或者壓繩裝置，防止橋式起重機的鋼絲繩出現卷亂現象。
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