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廣西河池門式起重機廠家,橋式起重機廠家,歐式起重機廠家,單梁行吊廠家,龍門吊廠家,冶金橋式起重配置安全制動器的作用：冶金橋式起重用于冶金行業，其工作任務是為冶煉爐運送鋼水。一般有5大機構：主起升，副起升、大車、主小車、副小車機構。電機安裝在高速軸上，卷筒安裝在低速軸上，高速軸和低速軸通過減速器連接在一起。傳統的起升機構制動器設在高速軸上，稱工作制動器。在這種情況下，如果高速軸和低速軸之間的某個傳動環節故障，主起升制動器對于卷筒將失去作用。針對這種情況，在卷筒上裝設制動器，稱制動器。在傳動環節故障和超速故障時，運行制動器先動作，制動器延時動作。確保起吊的液態金屬鋼水包能夠在事故狀態時受到保護并可靠制動。電話：15136788823【黃河防爆】
廣西河池門式起重機廠家,冶金橋式起重卷筒配置要求
冶金橋式起重在煉鋼生產工藝中屬于重要的生產設備，一旦發生事故將直接影響生產的正常進行。一些長期超過起重機工作級別、超負荷運行的起重機，其金屬結構、機構部件等疲勞積累已達到一定程度，在操作、維護過程中稍有不慎，便有可能發生故障，無法運行。所以為了防止冶金橋式起重發生意外，對其零件配置還是有一定要求的。冶金橋式起重卷筒斷軸事故在國內各冶金企業時有發生，現就某煉鋼廠發生的一起起重機卷筒斷軸事故分析如下。某煉鋼廠450t吊鉤橋式起重機運主梁為四梁結構，在運行過程中，主鉤鋼包在20m高空突然停止運行。隨后點檢人員發現主起升的一個卷筒非傳動軸側在外腹板內側處斷裂，起重機卷筒軸非傳動側失效，分析斷口分析表明斷裂性質為低載荷高周次的旋轉彎曲疲勞斷口。經低倍試驗檢測，發現卷筒軸與腹板之間存在間隙較寬的焊縫，焊縫高約26mm；多源的疲勞臺階從焊縫的焊腳起萌并向內部發展。所以卷筒的硬度、質量等各方面都需要達到相關規定要求。
廣西河池橋式起重機廠家,冶金橋式起重電機也有不同的配置標準
冶金橋式起重是一種在特定場合中使用的起重設備，它配備的電機也有嚴格的標準要求，就以工作制來說，還可以根據負載性質的不同進行選擇。冶金橋式起重電機的工作制主要可以分為以下幾種，大家可以根據實際需求進行選擇，確保設備的正常順利運行。一種是短時工作制，在恒定負載的情況下，電機是按照給定時間運行的。當電機還沒有達到熱穩定狀態時，就需要停機和斷能一段時間，使電機再度冷卻到與冷卻介質溫度之差2K以內，才能符合要求。另一種是帶起動的斷續周期性工作制，這種工作制具有相同的工作周期，也就是啟動時間、負載運行時間、停運時間都是一樣的。這其中還可以分每小時起動次數是150次、300和600次的，以滿足不同作業的要求。還有一種是斷續周期工作制，在這種類型中，每一周期的起動電流對電動機的溫升都沒有明顯的影響，一般每小時起動六次。
廣西河池龍門吊廠家,冶金橋式起重常見傷害類型
1、吊鉤吊物墜落是冶金橋式起重事故主要的類型，主要包括吊包、吊具、板材坯件、工具等物體掉落事故。
事故原因：常見的是專用卡具夾物脫落、掛吊不牢、起落吊不穩、起升鋼絲繩破斷、吊裝鋼絲繩脫鉤、吊物零亂或捆扎不牢、吊具損壞、掛吊位置擺動過大、設備缺陷、運行不穩等。
2、墜落事故：多半發生在從機體上墜落、被吊物碰落、與輸送工具一起墜落以及高處設備的維護和檢修以及安全檢查登高作業等情況。
事故原因：設備有缺陷、起重機的通行走臺、轉向用的中間平臺、欄桿等防護裝置不符合安全設計規范，或施工質量不好、作業人員精神不集中、操作過程確認不夠，起重機及吊輔具沒有定期檢驗等。
3、擠傷事故：多發生在吊具、吊載與作業場所地面物體之間擠傷。吊載轉、翻倒砸傷。吊載撞擊地面物體翻倒砸傷。被機體擠傷或與機體接觸撞傷等。常見的擠傷是橋式起重機運行中將地面人員擠傷在鋼坯件堆垛間、端梁與土建結構之間。
事故原因：無聯系或聯系不周、無指揮或指揮不當、危險行為或處于危險區、起落吊不穩、放吊不平、歪拉斜吊、掛吊偏重、操作不熟練、大車小車提升同時操作、急停或限位開關等安全防護裝置故障等。
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