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廣西崇左門式起重機廠家,橋式起重機廠家,歐式起重機廠家,單梁行吊廠家,龍門吊廠家,冶金橋式起重起升機構(gòu)制動器的要求：冶金橋式起重在吊運作業(yè)中的特點是經(jīng)常啟動和制動，因而制動器是冶金橋式起重上不可缺少的部件。它既可以在吊運作業(yè)中起到夾持物件運行的作用，又可以在意外情況下起到安全保護作用。因此制動器既是工作裝置，又是安全裝置。在一般的使用場合下，冶金橋式起重的起升機構(gòu)通常是在高速軸上只裝設(shè)一套制動器（高速軸制動力矩較小），該制動器通常又稱為支持制動器或工作制動器。雖然支持制動器安全系數(shù)較高，但只具有一套制動器的起升機構(gòu)仍存在一定的安全風(fēng)險。該制動器一旦失效，起升機構(gòu)不僅不能正常停車，安全保護功能也隨之消失；其保護范圍有限，一旦傳動鏈（非高速軸）發(fā)生失效（如斷軸和斷齒），即使制動器是有效的（能有效抱住高速軸），但整個機構(gòu)仍會失去控制。對于吊運溶融金屬、危險品和要求特別高的場合的起升機構(gòu)只裝設(shè)一套制動器風(fēng)險就大，不能滿足安全使用的要求，一般是不允許的，在此情況下，使用多制動器作為提高起升機構(gòu)驅(qū)動系統(tǒng)安全性能就有必要。電話：15136788823【黃河防爆】
廣西崇左門式起重機廠家,冶金橋式起重主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。如果操作不當?shù)脑捄苋菀装l(fā)生安全事故，比如設(shè)備在起吊重物的時候常常會發(fā)生扭轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，完全沒有征兆的。但那時候物體已經(jīng)在半空中進行工作了，不能停止運動，只有等待工作的完成。但是看著這么重的物體在空中進行旋轉(zhuǎn)，還是很危險的，會有掉下的可能。發(fā)生類似的狀況用戶往往以為是鋼絲繩的質(zhì)量問題，才不能夠進行正常的工作。但其實無論是哪種型號、哪種質(zhì)量的設(shè)備在產(chǎn)生力的時候都會發(fā)生扭轉(zhuǎn)的情況。但吊鉤旋轉(zhuǎn)會影響吊裝作業(yè)的正常進行，會使作業(yè)人員的安全受到嚴重地威脅。
廣西崇左橋式起重機廠家,冶金橋式起重吊鉤發(fā)生扭轉(zhuǎn)原因有多種：
1、單根鋼絲繩所承受的重量越大，吊鉤旋轉(zhuǎn)的可能性越大；
2、吊鉤鋼絲繩穿繞成單數(shù)匹配比雙數(shù)匹配易于令吊鉤旋轉(zhuǎn)，并且穿繞的綱絲繩匹配數(shù)少，吊鉤旋轉(zhuǎn)的可能性越大；
3、越是大型的設(shè)備，其起升越高，即吊臂頂滑輪組和吊鉤間鋼絲繩越長，吊鉤旋轉(zhuǎn)的可能性越大；
4、吊裝過程中的人力或風(fēng)力等外力推動吊鉤轉(zhuǎn)動，司機操作不穩(wěn)以致吊鉤和重物擺動導(dǎo)致吊鉤旋轉(zhuǎn)；
5、吊鉤的穿繞方式致使吊鉤不平衡導(dǎo)致吊鉤旋轉(zhuǎn)等；
6、吊鉤組件的外形尺寸及其滑輪的尺寸越小，吊鉤旋轉(zhuǎn)的可能性越大；
7、操作吊機起落鉤的速度不平穩(wěn)，重物離地時，吊鉤旋轉(zhuǎn)的可能性增加。
廣西崇左龍門吊廠家,冶金橋式起重技術(shù)性標準：
（1）主起升組織需有2套驅(qū)動器系統(tǒng)軟件，當在其中1套驅(qū)動器系統(tǒng)軟件產(chǎn)生常見故障時，另1套驅(qū)動器系統(tǒng)軟件應(yīng)能確保額定值吊重下進行一個工作中循環(huán)系統(tǒng)；
（2）宜選用4根鋼絲繩纏繞系統(tǒng)軟件的主起升組織，當1根鋼絲繩或頂角2根鋼絲繩開裂后仍能將吊物放究竟表面；
（3）對起重吊裝承重梁的規(guī)定：“起重吊裝承重梁下翼緣板下應(yīng)設(shè)立隔熱保溫設(shè)備。2端纏繞鋼絲繩的動滑輪組應(yīng)設(shè)立保護罩”；
（4）對板鉤的規(guī)定：“鉤片的原材料應(yīng)不少于Q235-C或Q345-B；鉤片原材料的冷軋方位應(yīng)與鉤長方位一致；鉤片疊起來聯(lián)接后，其空隙應(yīng)不超0·5毫米，擰緊后不可松脫；鉤口處要布防磨維護鞍座；
（5）起升組織應(yīng)安置升高極限部位的雙向限位開關(guān)（一般為重錘式式和轉(zhuǎn)盤式并且用），當取物設(shè)備升高到設(shè)計方案要求的極限部位時斷開電機開關(guān)電源。對起升高寬比超過50m的起重機還應(yīng)安置降低極限部位的限位開關(guān)，除全自動斷開電機開關(guān)電源外，還應(yīng)確保鋼絲繩在鋼絲繩卷筒上纏繞的匝數(shù)在不計入固定不動鋼絲繩匝數(shù)的狀況下，至少再保存2圈。
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